省油求环保,Nissan 2010绿色计划始动

2020-07-26

省油求环保,Nissan 2010绿色计划始动

日前,Nissan宣布一项名为Nissan Green Program 2010 (NGP 2010) 的绿色计画,预计在2010财政年度推出的车型上,搭载更省油、更环保的科技,让旗下车款对环境更加友善。这项计画的初步将以Nissan新开发的3缸与4缸汽油引擎、CVT无段变速箱、怠速熄火系统、洁净柴油技术,以及高效率的Hybrid系统为核心,创造排放量更低,同时更具燃油经济性的产品。

至于Nissan绿色计画则是以普及化零排放产品为最终目标,在实现目标之前,Nissan一方面生产零排放电动车,另一方面则是持续精进燃油效率,同时减少车款的二氧化碳排放量,打造Nissan定义为「Pure Drive」的车款,作为迈向电动车之前的折衷方案。而Nissan旗下的首款Pure Drive产品,搭配怠速熄火系统创造26km/l的油耗的March也将于近期上市,接着搭载洁净柴油技术的X-Trail以及Fuga Hybrid豪华房车也将于未来推出,正式启动Nissan 2010绿色计画。

新世代March动力系统

在Nissan 2010绿色计画的初期,包含以下几个核心,首先是为即将于这个月在日本上市的March创造26km/l油耗表现的动力与变速系统,不仅使其成为符合Nissan Pure Drive定义的产品,同时也是Nissan 2010绿色计画中的一环。与Nissan新一代Xtronic无段变速箱搭配的1.2升3缸引擎,透过简化的引擎部件,以及比起传统4缸引擎减少20%的摩擦,部仅能够提供足以媲美4缸引擎的动力,同时拥有更轻、更小的引擎本体。

与1.2升3缸引擎搭配的新一代Xtronic无段变速箱,比起前代产品,不仅减少10%的体积,同时成功减轻13%的重量,给予其更为轻巧的身型,同时更增加30%的加速性能。在加上怠速熄火系统的加持,成功为March创造26km/l的油耗表现。

洁净柴油技术加持X-Trail

紧接March之后的第二款Pure Drive产品,搭载洁净柴油技术的X-Trail也将在这个月于日本推出,Nissan表示,X-Trail所搭载得这具代号为M9R的洁净柴油引擎,不仅能够符合日本最新的排放标準,同时也是世界上目前最严苛的排放标準。在搭载洁净柴油引擎的X-Trail上,Nissan为其搭载最新的触媒转化器,让废气排放的控制成为可能,也让这款X-Trail能够符合日本最新的排放标準。

高效率Hybrid系统

在洁净柴油技术以及油耗表现出色的1.2升3缸引擎外,Nissan也开发一套全新的Hybrid动力系统,透过电控离合器接合电动马达、车轮与引擎的并联式Hybrid系统。这套系统不仅能够紧靠电动马达行驶,在离合接合之后能够让引擎、电动马达与车轮直接连结,保留了部分消费者喜爱的加速性与驾驶乐趣。另外,Nissan也表示,这套系统精密的控制原件,能够有效的减少引擎的运转,在Nissan的测试中发现,大约有50%的行驶时间,几乎不需发动引擎便能行驶。而这套混合动力系统的应用,预计将于今年年底加入Infiniti M车系的动力编成。

1.5升双喷油嘴引擎与1.6升涡轮增压缸内直喷引擎

Nissan绿色计画中,另外含有两款汽油引擎,包括一具1.5升双喷油引擎,以及1.6升涡轮增压缸内直喷引擎。Nissan表示,每个汽缸搭配两具喷油嘴的1.5升引擎,不仅是世界首款量产的1.5升双喷有嘴引擎,同时更能减少引擎产生的废气,并且增加引擎的效率。透过两具喷油嘴,不仅能够让燃料更均匀雾化,改善引擎的燃烧效率,在加上CVTC连续可变汽门正时的帮助下,与Nissan同级引擎相比,能够增加4%的燃油经济性,同时也更能控制废气的排放,在减少油耗的同时也兼顾环境保护。而这具1.5升引擎,也将于今年六月与Juke一同在日本市场登场。

最后则是Nissan新开发的1.6升涡轮增压缸内直喷引擎,这具在Downsize概念下开发的产品,在小排气量引擎的基础上,结合缸内直喷技术与涡轮增压,在精进动力输出表现之外,同时兼顾油耗与排放表现。另外还搭载CVTC连续可变汽门正时技术与脱氢类钻石镀膜,为其带来优异的表现。Nissan表示,这具引擎将拥有媲美2.5升引擎的动力输出,同时仅有1.8升引擎的油耗表现,至于这具引擎的首度登台,将会与Juke一同于2010下半年现身。

Nissan表示,除了上述几款预计在2010年度推出的节能产品之外,Nissan 2010绿色计画,也将持续引入更多技术、产品以及服务进入市场,为消费者提供更多更有效率、更省油,同时也更环保的产品。

广  告

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